汽车租赁业在国外拥有100多年的历史
日期:2020-09-18 12:44:37
汽车租赁行业在中国有多年的历史。国内租车很成熟。租车公司在旅行、办公、商务方面都很专业,对车有严格的要求。今天北京租车公司就来说说租车行业的发展。

汽车租赁行业在国外已经有100多年的历史,已经发展成为一个非常成熟的行业。在中国,汽车租赁行业起步较晚,其发展面临许多不利因素。在消费者眼中,“车辆手续不全、车况不理想、租车手续繁琐、国内公民信息不完善”都是制约国内租车市场发展的因素。

汽车租赁业在国外拥有100多年的历史
 
据公安部统计,截至2018年底,全国驾驶员3.69亿人,汽车2.4亿辆。很明显,司机和汽车拥有量差距很大。随着经济的改善、生活方式的改变、自驾车出行习惯等因素的结合,租车已经成为一种时尚的出行选择。

据了解,目前中国汽车租赁企业有6300多家,租赁车辆总数约20万辆,以每年20%左右的速度增长。2018年,中国汽车租赁行业的市场规模将超过800亿元,快速发展的新兴产业必然带来阵痛。

中国汽车租赁业发展的痛点分析

中国的汽车租赁行业还很小,分散,薄弱。从事汽车租赁业务的企业数量众多,但规模较小,汽车租赁和退货网点分布不完善,全国乃至全球的租赁网络尚未形成。异地租车还车业务没有有效开展,异地修车也存在问题。租车的便利性无法充分发挥,极大影响了消费者体验。比如在营业网点布局上,国内大部分城市的租车公司仍然无法实现高铁与汽车、飞机与汽车的无缝衔接。此外,由于信用体系不完善,租车公司经常要求承租人提供担保或押金以降低风险,导致租车手续复杂,给消费者带来很大不便。

1.监督体系尚未完善

由于我国信用信息系统不完善,犯罪分子利用租来的车辆进行非法活动。但有些执法部门认为出租车辆抵押、质押属于经济纠纷,不为租车企业立案。这种对违法行为的无罪或轻罪处理,纵容了车辆欺诈的发生,形成了租车行业高风险的尴尬局面。

2.分时体验不好

分时租赁取还车有四种模式,即同一网点取还车、任意网点取还车、指定网点自由取还车、自由取还车。最好的用户体验是“免费取还车”,用户可以随时取还车。但是这对于运营商的车辆管理要求太高,对车辆调度要求成本很大,用户很容易乱停车。该模式适用于实现L4/L5自动驾驶的汽车。汽车将乘客送到落客点后,可以自行找到合适的停车位置,在用户需要时到达指定的上客点,解决了用户的最后一英里问题。适合目前L2技术水平的模式是在任何一个网点取车还车,用户从任何一个网点取车,用后在任何一个网点收费还车。
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